
中国新闻服务局,Yulin,Shaanxi,8月1日(张元和刘陶),进入Xi'an Railway办公室的Yulin车辆仓库的Yulin维护车间,两条智能新闻线在无人驾驶的新机室和抵抗紧张的室内完美地工作。通道线没有问题移动,一组合格的轴承将精确发送到工作站。机器人手臂隐含地抓住它,并将强大的“膝盖关节”团结到匹配的火车轮上。在整个过程中,AI摄像机将每个链接的操作质量“集中”。
照片显示了轴承压力室。 Yan Qiang照片
自夏季初以来,全国许多地点都更加热,增加了电力消耗并增加了对电动煤炭运输卡车的需求。 Yulin车辆仓库继续向“北部煤炭运输” Haji和Baoxi铁路的主要动脉提供高质量的车辆,这是唯一的铁路道路以及位于旧旅馆的车辆维护基地Shaanxi北部的排卵基地。
“车轮是铁路卡车的“货物核”,其维护质量与安全性和运输效率运行直接相关。”为此,我们已经通过智能信息和转型实现了“人类控制”以“机器控制”,” Yulin车辆押金技术部门副主任Du Shigu说。减少了员工的雇员劳动员工劳动和安全流程的质量。” “”“”“”“”
据报道,本节是该国全自动无人轴承的新闻组装的第一条生产线。该智能组件线集成了六个机器人臂,10个检测设备和近300个光感官传感器。自动变速箱,智能选择,自动按压,实时检测,在整个熊新闻过程中没有人员操作。
“过去,有一个技术瓶颈To提高需要手动安装的新闻安装额定速率,有四个人可以一起工作。只有一个人需要监测,这有明显提高效率和质量。
在新闻调整组装线的挡风玻璃雨刮器旁边,像ECG一样的波浪在可视化终端中跳动。仪器的“心跳”监控系统实时读取传感器数据,从Entada收集信号以及运营过程的信息,评估并通过人工智能算法进行评估和预测设备的状况,为“预防性维护”提供了基础,从而完全修改了“后置换率”的传统模式,从而有效地改善了失败的速率和改善的设备,并改善了可靠的设备,并改善了该设备的可靠性。
同时,18个AI相机在新闻发布会上,进行了生产线的“地址”,并使用IA图像识别技术来检测设备设备设备的调整操作是否正确。如果发现异常,系统会立即触发警报并自动熄灭,以确保对生产线的故障和应急响应速度的容忍。
今年,这件轴承的新闻调整时间减少到3.5分钟,每天的小说比人类工作高64.3%,并且轴承压力机调整的批准率大于98.5%。当前,有8,600多组合格的轴承被安全推动和安装。这将满足2,000多辆铁路卡车的需求,并将在夏季最长的几个月内为能源材料的运输提供大量的车辆保证。 (多于)
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