
7月9日,7月9日,Chaozhou,Chaozhou,Chaozhou(Jiang Zeye,Jiang Zeye)于7月9日1:00,东广东省的夏季炎热尚未消失。广州铁路集团广州EMU部分的Chaozhou EMU运营站的维护仓库非常亮。 Xie Peikai是“ 00s”的机械师,沿着楼梯拿起工具套件并上传了豪华EMU的屋顶。这是他今年夏天在运输中的第三次维护工作。
Xie Peikai测量电牌碳滑板。江卫诺照片
来自广东省上海的年轻人今年23岁。 2024年从大学毕业后,它成为了“Emú医生”。他主要负责检查和维护EMU屋顶和内部团队。这是他参加夏季交通的第一年。
“这是我第一次参加夏季的维护。我认为我无法阻止我的工作交付。”
来自MidniGHT在7月1日,国家铁路将实施新的火车运营地图,增加了满足乘客旅行需求的火车数量。在夏季,Chaozhou Emus在高峰时段推出了56个EMU,与正常人相比,返回仓库进行夜间维护的仿真单元数量也增加了30%。 “ EUM医生”竭尽所能保护安全旅行免受乘客的侵害。 Xie Peikai刚刚离开EMU的屋顶,从书包上取了一杯水,喝了两次,然后转过身抓住栏杆,爬上了旁边的火车,等待维护。从屋顶上的高压设备到在车辆中安装服务,仔细检查了所有碎片,每个螺栓的弹性以及所有限制。他严格根据标准通过眼睛,手和统治者确认了这一点。
Xie Peikai调整了一张小桌子。江卫诺照片
在9日的3:00,这使MU暂时通知通过对讲机办公室。 “如果添加一组火车,则必须提前完成维护任务。”在这一点上,西皮卡(Xie Peikai)连续工作了六个小时。他将肩膀袋推到汗水般的腰上,然后转过身,再次爬上楼梯。 “这个年轻人很年轻,但是很好!”赞美维护小队1的负责人刘Yufei。
在9日的8:00,早晨的灯光穿过轨道,将长灯和阴影扔在地面上。 Xie Peikai检查了她的书包中的工具。不远的地方,正在检查Heinghe的燃烧的EMU正在慢慢驱逐维护仓库,然后前往Kaayo乘坐乘客。 (多于)
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